2026年9月7日，小米推出了澎程N70Pro、N70Max和N90Max三款增程SUV，起售价分别为20.99万元和26.99万元。在发布会上，雷军强调了增程汽车的潜力，然而增程车市场却正面临前所未有的萎缩。据乘联会数据显示，2026年上半年，国内增程式汽车零售量仅为43.9万辆，同比下降19.4%。在新能源销量上升的情况下，增程车成为三大新能源类别中唯一一个销量双降的品类。

增程车市场的急速冷却引起业界关注，诸多竞争者纷纷转向纯电动汽车，理想和问界也在进行产品更新。尽管如此，雷军依然坚持"增程汽车大有可为"的信念，积极进军此市场。小米似乎将目标聚焦于一批重视家庭责任和经济基础的男性消费者，试图通过满足他们的需求来实现商业回报。

随着增程车的“黄金时代”结束，市场上83款增程车型中，只有问界M7的月均零售量突破了5000辆。而在整体市场萎缩的情况下，新产品的扩展却无助于提升销量。如今，增程车面临几大挑战：首先，政策的红利逐渐消退，购置税的优惠力度减弱；其次，充电基础设施的完善使得纯电动汽车的市场接受度提高；最后，插电式混合动力车的性价比优势逐渐显现，正在取代增程车的市场空间。 千亿球友会

雷军坚持进入这一市场的原因有二：一是对销售目标的压力，二是对中年家庭用户的精准定位。新推出的澎程系列以满足家庭的用车需求为核心，强调出行的便利性。这些车辆将兼具纯电和增程的优势，试图解决消费者在长途出行时对电力不足的担忧。

在性价比方面，小米背靠其强大的品牌力，希望N70能够成为这一细分市场的佼佼者。雷军的战略十分明确：从消费者的实际使用场景出发，打造符合需求的高性价比车型，力求在竞争激烈的市场中逆势而上。